+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Срок службы ж щ крестовины

Шприцевание крестовины карданного вала — достаточно простая работа, которую необходимо регулярно выполнять для поддержания трансмиссии в рабочем состоянии. Тем не менее, многие водители решают обращаться за подобными работами на станции технического обслуживания, тогда как их вполне можно выполнить самостоятельно. Главное, что требуется для выполнения подобного рода работ — это иметь необходимый инструментарий и правильно выбрать, чем шприцевать крестовины кардана. В рамках данной статьи рассмотрим этот вопрос. Задачей карданного вала является передача усилия от коробки передач автомобиля на мост.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Шприцовка крестовин Нива и т д Адаптер

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

ГОСТ 33535-2015 от 01.08.2016 Соединения и пересечения железнодорожных путей

Шприцевание крестовины карданного вала — достаточно простая работа, которую необходимо регулярно выполнять для поддержания трансмиссии в рабочем состоянии. Тем не менее, многие водители решают обращаться за подобными работами на станции технического обслуживания, тогда как их вполне можно выполнить самостоятельно. Главное, что требуется для выполнения подобного рода работ — это иметь необходимый инструментарий и правильно выбрать, чем шприцевать крестовины кардана.

В рамках данной статьи рассмотрим этот вопрос. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Союз Советскин Социалистических Республик, Кл. Известен узел карданного соединения, содержащий крестовину с центральным и радиальными отверстиями для подвода смазки к подшипникам 11,Смазка вводится в центральное и частично в радиальные отверстия, откуда под действием центробежных сил подается к подшипникам м.

Ввиду того, что количество вводимой смазки лимитируется размерами центрального отверстия, недостатком такого узла является сравнительно небольшой срок службы, приводящий к необходимости замены деталей.

В таком узле чаще всего изнашиваются и разрушаются игольчатые подшипники крестовин шарниров. Основной причиной этого является отсутствие гарантированной смазки игольчатых подшипников, например, работающих при высокях температурах в дизельном помещении, достигающих в летнее время до Выход из строя карданной передачи привода вспомогателыюго оборудования тепловозов носит, зачастую, аварийный характер и приводит к повреждени 1 о рядом расположенных агрегатов тепловоза, что вызы-, 5 вает прчу локомотива в пути следованияи большие затраты матеоиальных средств.

Известен также узел карданного соединения, содержащий крестовину с центральным и радиальными отверстиями для подвода смазки к подшипникам, вилки, жестко связанные с соединяемыми валами, резервуар для смазки, а такие дозатор расхода последней Р. Резервуар образован полостью, которая выполнена в вилке и закры. Лозатор т 5 расхода смазки вь 1 полнен в виде вставки сконусным отверстием и полой трубки, которые установлены в центрально.

Этот узел карданного соединения наибо. Необходимость установки уплотнений между резервуаром и дозатором усложняет конструкцию и снижает надежность, а неооходимость полной разборки узла при замене или чистки дозатора усложняет эксплуатацию кардан ного соединения.

Целью изобретения явллется увеличение срока службы, а также упрощение технологии изготовления и эксплуатации. Поставленная цель достигается тем, что в предлагаемом узле резервуар выполнен в вуде тонкостенного стакана, закрепленного в центральном отверстии крестовины и размещенного внутри одного из соединяемых валов, а дозаторы расхода смазки выполнены в виде вставок из пористого материала, установленных на концах крестовины в радиальных отверстиях.

На чертеже представлен предлагаемый узел карданного соединенияпродольный разрез. Вилка 1 с фланцем для присоединения к ведущему валу через крестовину 2 с игольчатыми подшипниками соединяется с вилкой 3 промежуточного вала 4. В центральном отверстии крестовины 2 запрессован тонкостенный стакан 5, заполпенный жидкой смазкой, В радиальных отверстиях на концах крестовины 2 по оси пальцев разме.

Предлагаемая передача работает сл. Смазка из стакана 5 под действием центробежных сил проходит через дозатор 6 расхода смазки и попадает к игольчатым подшипникам крестовины, что обеспечивает гарантированную смазку узла как при минусовых температурах окружающей среды, так и при температурах более 80 С, что увеличивает срок службы всей передачи,Применение карданных передач для привода вспомогательного оборудования тепловозов позволит повысить их срок служ.

Метки: карданного , узел , соединения. Опубликовано: Авторы: Заславский , Шиленко , Шкирич. Метки: карданный , узел. Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в тракторо- и автомобилестроении. Известна крестовина кас подшипниками, имеющаяки, сообщающиеся с нагиеной магистралями. Однако такая крестовина не исключает возможности выхода смазки из нагнетательной магистрали в сливную, Метки: шарнира , карданного , крестовина , асинхронного. Р- зона шипа, где совершается работасил трения;- зоны крестовины, где выделяется,передается и отдается тепловая энергия;55 Он - количество выделяющегося тепла;.

Ор - количество тепла, отдаваемого вокружающую среду;ц - температура рабочей наружной поверхности типа;14 - температура поверхности теплоотдачи,1 г - температура кипения испарения 1теплоносителя;1 з - температура конденсации теплоно-.

Авторы: Наумов , Фадеев , Дворовенко. Метки: шарнира , крестовина , карданного. Сборку крестовины осуществляют следующим образом,В отверстие 24 резервуара 3 вводят пружину 8 и шарик 7, после чего резервуар 3вводят в отверстие 13 крестовины 1 и фиксируют его в осевом направлении гайкой 5через уплотнительную прокладку 4, Игольчатые подшипники 2 устанавливают на шипы крестовины 1, а в отверстие 22резервуара 3 устанавливают масленку б, 10Смазку подшипников осуществляют следующим образом.

Поворачивают резервуар 3вокруг собственной оси до ввода шарика 7во взаимодействие с одним из каналов, например с каналом 16, при этом резервуар 3 15оказывается зафиксированным от поворотаотносительно крестовины 1, а отверстие 23располагается соосно с каналом 14,Смазку к подшипнику 2, расположенному на Авторы: Борисов , Еремеев.

Метки: шарнира , карданного , крестовина. Непосредственно к- иглам подшипников смазка подается через отверстия 7. Известны крестовины карданных шарниров с подшипниками и каналами для подачи смазки. Однако такие конструкции крестовин не обеспечивают, полного удаления воздуха из полости подшипников при заполнении их маслом, что ухудшает их смазку и, следовательно, уменьшает, ресурс.

Целью изобретения ясмазки подшипников. Это достигается тем, что в каждом шипе крестовины выполнены два канала, причем все каналы Авторы: Заславский , Шапошник , Шкирич , Шиленко. Крестовина 1 содержит шипы 2 - :, накоторых установлены подшипники- 9, ана торцовой поверхности шио: выполненыканавки, Е, 6 иВ ка,;,до, шипе 2,3,4, 5 крестовины выполнены каналы соответственно , размещенные в плоскости, параллельной продольной плоскости кресО товины, Для обеспечения надежной подачисмазки в полости подшипников в каждом входном канале 11,14,16 и 19 соответствуюи.

Материалами базы являются авторские свидетельства и патенты на изобретения, опубликованные во времена С оюза С оветских С оциалистических Р еспублик. Здесь вы найдёте описания, модели и чертежи различных устройств, механизмов, приспособлений.

А также множество способов и методов получения, изготовления и производства изделий, препаратов, материалов и многого другого. Это музей, своего рода википедия советских патентов, созданный для памяти и жителей бывшего СССР. База патентов СССР. Скачать ZIP архив. Карданный узел. Номер патента: Опубликовано: Крестовина асинхронного карданного шарнира.

Крестовина карданного шарнира. О сайте Материалами базы являются авторские свидетельства и патенты на изобретения, опубликованные во времена С оюза С оветских С оциалистических Р еспублик.

Архивы Все. Изображения и тексты патентов получены из файлов базы. Ресурс является информационным, к патентным ведомствам отношения не имеет. Работаем 7 дней в неделю! Специалисты сервиса имеют многолетний стаж выполнения самых сложных работ и располагают полным комплектом ремонтного и диагностического оборудования. Наряду с заменой крестовины кардана мы выполняем смазку трущихся узлов, вибродиагностику, установку новых подшипников, шлицевых соединений, труб.

В распоряжении компании имеются собственные производственные мощности, позволяющие в кратчайшие сроки изготавливать высококачественные валы. На работы предоставляется гарантия.

Он позволяет разделить один путь на два разных. Следующий тип конфигурации — это обыкновенный или, как его еще называют, прямолинейный. Установка такой крестовины указывает на то, что одно из направлений полностью прямолинейное. Методы контроля показателей, влияющих на безопасность при эксплуатации крестовин, перечислены в 6.

Отдельные раковины должны быть диаметром не более 15 мм. Яковлев, В, И. Абросимов, Л. Агафонов, А, Д. Макеев и ГлокманЛенинградский ордена. Ленина институт инженеров железнодорожноготранспорта им. Известна тупая цельнолитая крестовина, содержащая усовик, два сердечника и желоба 11 т,Однако при движении колес по крестовине центр тяжести колес в зоне перекатьвания опускается нз за конической формы бандажей, кроме того, колесо преодолевает неровность тип впадины, что приводит к повышению уров ня вертикальных снл взаимодействия между крестовиной и колесами и нх быстрому износу.

И в данном случае может возникать удар поверхностью колеса о сердцевину сердечника. Для того чтобы избежать такой проблемы, в крестовине этого типа нужно несколько снизить уровень расположения сердечника, по отношению к его усикам. Хотя можно сделать и наоборот — поднять усовики над сердечником.

На территории Российской Федерации занимаются производством двух несколько разных типов конструкции с подвижным сердечником. Работа выполнена в Ленинградском институте проектирования промышленного транспорта и Санкт-Петербургском технологическом институте сервиса. Защита состоится 23 марта г. При пароходе от плановой централизованной системы хозяйствования к рыночной экономике уровень проектирования объектов техник:; из фактора сугубо тахшшо-зкономичэекого свойства перерастает в фактор коммерческий, регулируемой спрос,-конкурентноспособность, объемы выпуска 2 реализации продукции предприятий, го есть показатели, которые в условиях ринка сткмулпрувт развитие цехов, заводов и целых хозяйственных отраслей.

По подсчетам специалистов, проглЕИзаянЯ велсзнодорокныЛ транспорт обслуживает сегодня производственные процессы почти 50 хозяйственных отраслей.

Connections and crossings of railway tracks. Цели, основные принципы и порядок проведения работ по международной стандартизации установлены ГОСТ 1. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения технических регламентов:. В условиях снижения объема производства и увеличения стоимости машин одной из важных задач становится повышение их надежности и долговечности.

С ростом долговечности деталей машин значительно снижаются расходы на ремонтные работы, сокращается потребность в запасных частях и механизмах, сводятся к минимуму простои оборудования. Предпринято немало попыток улучшить эксплуатационные свойства сердечников крестовин, которые можно условно разделить на три направления.

Технологическое, которое предполагает усовершенствование технологии изготовления сердечников и применение упрочнения тяже лона груженных поверхностей, конструкторское - усовершенствование конструкций сердечников, эксплуатационное - использование специальных мер по устранению износа при эксплуатации.

В технологическом направлении улучшения эксплуатационных свойств тяжелонагруженных поверхностей деталей важную роль играет упрочнение методом поверхностной пластической деформации. Исследования в этой области проводили такие ученые как: М. Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования.

Оставить комментарий. Вопрос выезда за границу с детьми. Возможно ли выехать с детьми за границу, если родители находятся в разводе и один из них не дает разрешение на выезд. Либо не представляется возможным его получить, так как один из родителей уже находится за кордоном. Нужно ли оно в принципе? Могут ли развернуть в обратную сторону уже в аэропорту без данного разрешения?

Энциклопедия по машиностроению XXL

Connections and crossings of railway tracks. Цели, основные принципы и порядок проведения работ по международной стандартизации установлены ГОСТ 1. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения технических регламентов:. В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

Работаем 7 дней в неделю! Специалисты сервиса имеют многолетний стаж выполнения самых сложных работ и располагают полным комплектом ремонтного и диагностического оборудования.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Работаем 7 дней в неделю! Специалисты сервиса имеют многолетний стаж выполнения самых сложных работ и располагают полным комплектом ремонтного и диагностического оборудования. Наряду с заменой крестовины кардана мы выполняем смазку трущихся узлов, вибродиагностику, установку новых подшипников, шлицевых соединений, труб. В распоряжении компании имеются собственные производственные мощности, позволяющие в кратчайшие сроки изготавливать высококачественные валы.

Шприцевание крестовины карданного вала

На дорогах РФ эксплуатируются сотни тысяч стрелочных переводов, поэтому для правильного ведения стрелочного хозяйства сроки службы стрелок и крестовин приобретают огромное значение. Несмотря на большую работу по улучшению и совершенствованию стрелочных переводов, долговечность стрелок и крестовин все же меньше, чем рельсов. Иногда она оказывается ниже гарантийной. Ежегодно из-за износа сердечников и усовиков заменяется около 10 тысяч крестовин. Срок службы стрелок и крестовин ограничивается их износом, зависящим от очень многих факторов. Важнейшие их них:. Предельные нормы износа элементов стрелок и крестовин для железных дорог РФ установлены в зависимости от типа конструкции и скорости движения поездов. Рамные рельсы быстрее изнашиваются в сечении, где ширина остряка равна 50 мм, а остряки — в сечении 20—30 мм.

Сроки службы стрелок и крестовин

Узнайте все о выгодных предложениях! Действительно с В данную услугу включены: масло Shell Helix 3,3л , фильтр масляный, прокладка под сливную пробку, работы по замене, технологическая мойка. Гарантия 1 год или 20 км пробега. Иванов Петр Степанович руководитель отдела продаж.

Шприцевание крестовины карданного вала — достаточно простая работа, которую необходимо регулярно выполнять для поддержания трансмиссии в рабочем состоянии.

.

Срок службы ж щ крестовины

.

.

Замена крестовины карданного вала

.

У стрелочных переводов минимальным сроком службы обладают крестовины. Срок службы стрелки обычно в 2—3 раза больше (рис. 52).

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Алиса

    Думаю, что я больше не хочу получать зарплату на карту!